Kime Uygun?

IV-SCHEDULE; proje planlamacısı, şantiye şefi ve teknik ofis için, IV-PROJECT'in maliyet/hakediş çekirdeğinden ayrı, kendi başına derinleşen bir çizelgeleme ihtiyacı olduğunda kullanılır. IV-PROJECT kullanan ekipler bu sistemi ayrıca lisanslayarak kritik yol ve bağımlılık yönetimini aynı veri modeli üzerinden yürütür.

  • Proje planlamacısı ve teknik ofis — İş paketi, süre, bağımlılık ve kritik yol hesabı
  • Şantiye şefi ve saha ekibi — Kısa dönem lookahead ve saha ilerleme geri bildirimi
  • Proje müdürü (IV-PROJECT ile birlikte) — Kanıtlanmış zaman ve sapma sinyalini karar paketine taşır
  • XER dosyası kullanan ekipler — Kontrollü içe aktarımla mevcut çizelgeyi taşır

IV-SCHEDULE Özet

Aşama

Pilot

İlk Çıktı

Kritik yol ve sapma raporu

Veri Kaynakları

XER, manuel, MSP XML

Fiyat

Pilot ile birlikte belirlenir

Pilot Talebi Gönder

Özellikler

Kritik yol ve bağımlılık yönetiminin kanıt katmanı

Kritik Yol (CPM) Motoru

İş paketlerinin süre, bağımlılık ve bolluk (float) hesaplarını kritik yol mantığıyla üretir; gecikme riski taşıyan aktiviteleri işaretler.

Bağımlılık Yönetimi

Başlangıç-başlangıç, bitiş-bitiş, bitiş-başlangıç ve başlangıç-bitiş (SS/FF/FS/SF) ilişki tiplerini destekler.

Taban Çizgi Takibi

Onaylı taban çizgisine karşı sapma izlenir. Çoklu taban çizgisi versiyon karşılaştırması yol haritasındadır (Faz 2).

Kaynak Yükü Görünürlüğü

Aktivite bazlı kaynak yükünü gösterir. Otomatik kaynak dengeleme (resource leveling) şu an kapsamda değildir.

Saha İlerleme / Lookahead

Sahadan gelen ilerleme sinyalini çizelgeye işler; kısa dönem lookahead görünümü sunar.

XER İçe Aktarma

XER formatındaki çizelge dosyalarını içe aktarır. Binary .mpp desteği ayrı teknik fazdır.

Çalışma Akışı

IV-SCHEDULE'da bir kritik yol kontrolü nasıl oluşur?

  1. Çizelge Verisi Girişi — Aktivite, WBS, tarih, süre ve bağımlılık verisi manuel veya XER içe aktarımıyla girilir.
  2. Bağımlılık ve Taban Çizgi — İlişki tipleri tanımlanır, taban çizgi yetkili onayla kilitlenir.
  3. Kritik Yol Hesabı — CPM motoru kritik yolu ve bolluğu hesaplar.
  4. Sapma Kontrolü — Taban çizgiye karşı sapma ve gecikme sinyalleri üretilir.
  5. IV-PROJECT Sinyali — Kanıtlanmış zaman ve ilerleme sinyali IV-PROJECT'e iletilir; maliyet ve hakediş kararı orada kalır.
  6. İz Kaydı — Çizelge değişiklikleri ve onaylar denetlenebilir kayıt olarak saklanır.

Sistem Sınırı

IV-SCHEDULE ne değildir?

IV-SCHEDULE proje maliyeti, hakediş veya nakit akışı kararı üretmez — bunlar IV-PROJECT sınırında kalır. Resmi çizim, BIM veya CAD üretmez. ZIYA burada da yalnızca öneri ve ikinci görüş sağlar; kritik yolu, taban çizgiyi veya onayı ZIYA belirlemez, karar yetkili kullanıcıdadır.

  • Kaynak dengeleme (resource leveling) ve çoklu taban çizgisi versiyon karşılaştırması şu an yol haritasındadır (Faz 2).
  • Binary .mpp içe aktarma henüz desteklenmiyor; XER ve MSP XML bugün desteklenen çizelge yollarıdır.
  • IV-SCHEDULE, IV-PROJECT'in yerine geçmez; ikisi birlikte, ayrı lisanslı sistemler olarak çalışır.

IV-SCHEDULE ile pilot başlatın

Kritik yol, bağımlılık ve taban çizgi verinizi IV-PROJECT'e bağlı, kanıtlanmış zaman sinyaline dönüştürün.